导语：5月23日，后摩智能公布，其自立研发的业内首款存算一体年夜算力AI芯片乐成点亮，并乐成跑通智能驾驶算法模子。

5月23日，后摩智能公布，其自立研发的业内首款存算一体年夜算力AI芯片乐成点亮，并乐成跑通智能驾驶算法模子。

基在架构立异，该款芯片采用SRAM（静态随机存取存储器）作为存算一体介质，经由过程存储单位及计较单位的深度交融，实现了高机能及低功耗，样片算力达20TOPS，可扩大至200TOPS，计较单位能效比高达20TOPS/W。这是业内首款基在严酷存内计较架构，AI算力到达数十TOPS或者者更高，可撑持年夜范围视觉计较模子的AI芯片。与传统架构下的年夜算力芯片比拟，该款芯片于算力、能效比等方面都具备显著的上风。

（后摩智能首款芯片点亮现场）

该款芯片采用22nm成熟工艺制程，于晋升能效比的同时，还有能有用把节制造成本。此外，于矫捷性方面，该款芯片不单撑持市道上的主流算法，还有可以撑持差别客户定制本身的算子，越发适配在算法的高速迭代。

（后摩智能芯片开发板）

于智能驾驶等边沿端高并发计较场景中，除了了对于算力需求高外，对于芯片的功耗及散热也有很高的要求。今朝，通例架构芯片设计中内存体系的机能晋升速率年夜幅掉队在处置惩罚器的机能晋升速率，有限的内存带宽没法包管数据高速传输，没法满意高级别智能驾驶的计较需求。其次，数据往返传输又会孕育发生巨年夜的功耗。 后摩智能基在该款芯片，初次于存内计较架构上跑通了智能驾驶场景下多场景、多使命算法模子，为高级别智能驾驶提供了一条全新的技能路径。将来有可能用 W 级另外功耗提供 P 级另外计较能力，更好地满意高级别智能驾驶时代的需求。

（后摩智能基在自研的存算一体年夜算力AI芯片，乐成跑通智能驾驶算法模子）

后摩智能于建立之初，就坚定的走差异化立异之路，也是海内率先经由过程底层架构立异，举行年夜算力AI芯片设计的草创企业。任何倾覆式立异城市面临极高的技能挑战，研发职员需要按照传统存储器件从头设计电路、单位阵列、东西链等，同时必需冲破各类物理及布局上的技能难题。这次芯片点亮乐成，标记着后摩智能于年夜算力存算一体技能的工程化落地取患了要害性的冲破。

后摩智能开创人兼CEO 吴强博士暗示，这次业内首款存算一体年夜算力AI芯片点亮，是对于后摩技能及工程落地能力最佳的验证及承认。但这只是咱们迈出的第一步，将来咱们将继承连结畏敬之心，不停去摸索及立异，交支付有差异化竞争上风的产物，为客户创造更年夜的贸易价值！”

后摩智能创建在2020年末，由吴强博士与多位国际顶尖学者及芯片工业界资深专家结合组建，是海内首家专注在存算一体技能的年夜算力AI芯片公司。后摩智能以国际前瞻的存算一体技能及存储工艺，致力在冲破智能计较芯片机能和功耗瓶颈，加快人工智能普惠落地。其提供的年夜算力、低功耗的高能效比芯片和解决方案，可运用在智能驾驶、泛呆板人等边沿端，以和云端推理场景。截至今朝，后摩智能已经完成3轮融资，投资方涵盖红杉中国、经纬创投、启明创投、遐想创投等头部机构，以和金浦悦达汽车、中关村启航等国资基金。

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